本文摘要：在湖北省武汉市西南方向的江夏区，上海通用汽车武汉分公司的一期项目，于2015年1月启用。这是时隔上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后，上海通用的第4个乘用车生产基地。新的工厂首个投产车型是全新英朗。 当全新英朗回到总装线的尾声时，还要拒绝接受一连串的测试。非常简单概括有：摇晃路段、四轮定位、大灯调节、动力测试、ESP等系统打开、除去、雨淋、目检。其中，四轮定位使用了一套世界最先进设备的非接触式3D激光头展开，精度极高。
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在湖北省武汉市西南方向的江夏区，上海通用汽车武汉分公司的一期项目，于2015年1月启用。这是时隔上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后，上海通用的第4个乘用车生产基地。新的工厂首个投产车型是全新英朗。
当全新英朗回到总装线的尾声时，还要拒绝接受一连串的测试。非常简单概括有：摇晃路段、四轮定位、大灯调节、动力测试、ESP等系统打开、除去、雨淋、目检。其中，四轮定位使用了一套世界最先进设备的非接触式3D激光头展开，精度极高。
该设备使用美国通用全球统一标准生产，测试数据全部上载通用汽车全球车辆数据库，终生留存。 在雨淋测试中，用于360个燃烧室，对每辆英朗展开90秒的强力水冲击，耗水大约5吨，这个数值是仿真世界仅次于雨量的4倍，以检验车辆的密封性。
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